Honda Hornet 2.0 2025 भारत में लॉन्च: कीमत, माइलेज, फीचर्स और पूरा रिव्यू
होंडा ने अपनी लोकप्रिय नेकेड स्ट्रीटफाइटर मोटरसाइकिल के नवीनतम संस्करण के रूप में, बहुप्रतीक्षित Honda Hornet 2.0 2025 को 19 फ़रवरी, 2025 को भारत में लॉन्च कर दिया है। सीबी हॉर्नेट 160आर से ऊपर स्थित, नई हॉर्नेट आधुनिक तकनीक, आक्रामक डिज़ाइन और कम्यूटर-फ्रेंडली परफॉर्मेंस के साथ आती है।
₹1,56,953 और ₹1,58,079 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) के बीच की कीमत वाली यह बाइक युवा राइडर्स, शहरी यात्रियों और उत्साही लोगों के लिए है, जो एक स्टाइलिश और व्यावहारिक स्पोर्ट्स बाइक चाहते हैं। हॉर्नेट 2.0 में अब टीएफटी डिस्प्ले, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और ट्रैक्शन कंट्रोल है, जिससे यह टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी, बजाज पल्सर एनएस200 और यामाहा एमटी-15 वी2 से सीधी टक्कर लेगी।
बोल्ड स्ट्रीटफाइटर डिज़ाइन
Honda Hornet 2.0 2025 अपने शार्प और मस्कुलर डिज़ाइन को बरकरार रखती है, जिसमें शामिल हैं:
- डीआरएल के साथ आक्रामक एलईडी हेडलैंप
- एक्स-आकार का एलईडी टेल लैंप
- 2025 के लिए अपडेटेड बॉडी ग्राफिक्स
- गोल्डन यूएसडी फ्रंट फोर्क्स और मोनोशॉक रियर सस्पेंशन
- ट्यूबलेस टायरों के साथ 17-इंच के अलॉय व्हील
यह चार रंगों में उपलब्ध है – पर्ल इग्नियस ब्लैक, रेडिएंट रेड मेटैलिक, एथलेटिक ब्लू मेटैलिक और मैट एक्सिस ग्रे मेटैलिक। 142 किलोग्राम वज़न, 12-लीटर ईंधन टैंक और 790 मिमी सीट ऊँचाई के साथ, बाइक हल्की और सुलभ बनी हुई है, जबकि स्प्लिट ग्रैब रेल्स पीछे बैठने वालों के आराम को बेहतर बनाती हैं।
होंडा रोडसिंक ऐप इंटीग्रेशन वाला नया 4.2-इंच टीएफटी डिस्प्ले पुराने एलसीडी कंसोल की जगह नेविगेशन, कॉल और एसएमएस अलर्ट, और राइड डेटा सपोर्ट करता है। एक यूएसबी-सी चार्जिंग पोर्ट सवार की सुविधा को बढ़ाता है।
इंजन और प्रदर्शन
2025 हॉर्नेट में 184.4cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, BS6 फेज़ 2 इंजन लगा है जो 8,500 आरपीएम पर 16.7 बीएचपी और 6,000 आरपीएम पर 15.7 एनएम उत्पन्न करता है, जिसे 5-स्पीड गियरबॉक्स और असिस्ट-एंड-स्लिपर क्लच के साथ जोड़ा गया है।
- अधिकतम गति: ~130 किमी/घंटा
- माइलेज: 40–45 किमी/लीटर (वास्तविक दुनिया), 55.7 किमी/लीटर (ARAI)
- ईंधन रेंज: ~480–540 किमी
शहर में सवारी के लिए इंजन ज़बरदस्त लो-एंड टॉर्क प्रदान करता है, लेकिन Apache RTR 200 4V (20.8 बीएचपी) या Pulsar NS200 (24.5 बीएचपी) जैसे प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में इसका प्रदर्शन मामूली लगता है। तेज़ गति पर, कुछ कंपन महसूस हो सकते हैं, और छठे गियर का न होना हाईवे पर आरामदेह यात्रा को सीमित कर देता है।
हैंडलिंग, सवारी की गुणवत्ता और सुरक्षा
डायमंड-टाइप स्टील फ्रेम पर निर्मित, Honda Hornet 2.0 को शहर में तेज़ हैंडलिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- गोल्डन यूएसडी फोर्क्स और मोनोशॉक रियर स्थिरता प्रदान करते हैं लेकिन गड्ढों पर मज़बूत महसूस होते हैं।* डुअल-चैनल ABS के साथ 276 मिमी फ्रंट डिस्क और 220 मिमी रियर डिस्क आत्मविश्वास से भरी ब्रेकिंग सुनिश्चित करता है।
- होंडा सेलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल (HSTC) ट्रैक्शन सुरक्षा प्रदान करता है, जो इस सेगमेंट में एक दुर्लभ विशेषता है।
142 किलोग्राम के वजन के साथ, Honda Hornet 2.0 को ट्रैफ़िक में चलाना आसान है, हालाँकि इसका 167 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस बड़े स्पीड ब्रेकर पर रगड़ खा सकता है।
Honda Hornet 2.0 2025 की मुख्य विशेषताएँ
- 4.2-इंच TFT डिस्प्ले ब्लूटूथ और नेविगेशन के साथ (होंडा रोडसिंक)
- फुल एलईडी लाइटिंग (हेडलैंप, इंडिकेटर्स और टेल लैंप)
- डुअल-चैनल ABS ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ
- सहायक और स्लिपर क्लच आसान गियर शिफ्ट के लिए
- USB-C चार्जिंग पोर्ट
- हैज़र्ड लाइट स्विच और साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ
हालांकि, कुछ राइडर्स ने रोडसिंक के साथ कभी-कभी ऐप में गड़बड़ियों की शिकायत की है।
कीमत, वेरिएंट और उपलब्धता
- स्टैंडर्ड OBD2B वेरिएंट – ₹1,56,953–₹1,58,079 (एक्स-शोरूम, दिल्ली)
- ऑन-रोड दिल्ली कीमत: ₹1.70–1.84 लाख
यह बाइक होंडा रेडविंग और बिगविंग डीलरशिप पर उपलब्ध है। खरीदार त्योहारी ऑफर्स का भी लाभ उठा सकते हैं, जिनमें शामिल हैं:
- बिना ब्याज वाली ईएमआई योजनाएँ
- ₹5,000–10,000 एक्सचेंज बोनस
- चुनिंदा खरीदारी पर मुफ़्त एक्सेसरीज़ (जैसे, टैंक पैड)
होंडा के व्यापक सर्विस नेटवर्क के साथ, वार्षिक रखरखाव लागत ₹3,000–4,000 तक किफायती रहती है।
फायदे और नुकसान
ताकत
- आक्रामक स्ट्रीटफाइटर डिज़ाइन
- ब्लूटूथ और नेविगेशन के साथ TFT डिस्प्ले
- डुअल-चैनल ABS + ट्रैक्शन कंट्रोल
- शहर में इस्तेमाल के लिए स्मूथ लो-एंड परफॉर्मेंस
- अच्छी ईंधन दक्षता (वास्तविक दुनिया में 40-45 किमी/लीटर)
कमियां
- अपाचे RTR 200 4V और पल्सर NS200 से कम शक्तिशाली
- खराब सड़कों पर मज़बूत सस्पेंशन
- उच्च RPM पर कंपन
- हाईवे क्रूज़िंग के लिए छठा गियर नहीं
इस सेगमेंट में प्रतिद्वंदी
- TVS अपाचे RTR 200 4V (₹1.47 लाख) – ज़्यादा पावर (20.8 बीएचपी), राइड मोड, एडजस्टेबल लीवर।
- बजाज पल्सर NS200 (₹1.49 लाख) – ज़्यादा दमदार 24.5 बीएचपी इंजन, लेकिन भारी और तकनीकी रूप से कमज़ोर।
- यामाहा MT-15 V2 (₹1.68 लाख) – ज़्यादा स्पोर्टी, हल्का, ज़्यादा माइलेज, लेकिन ज़्यादा कीमत।
Honda Hornet 2.0 ट्रैक्शन कंट्रोल और TFT जैसी तकनीकी रूप से भरपूर सुविधाओं के साथ अलग दिखती है, लेकिन परफॉर्मेंस के शौकीन इसके प्रतिद्वंदियों को पसंद कर सकते हैं।
अंतिम फैसला
Honda Hornet 2.0 2025 एक सुविधाओं से भरपूर स्ट्रीटफाइटर है जो स्टाइल, आधुनिक तकनीक और रोज़मर्रा की व्यावहारिकता का मिश्रण है। यह अपनी श्रेणी की सबसे शक्तिशाली बाइक भले ही न हो, लेकिन इसका टीएफटी कंसोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, डुअल-चैनल एबीएस और शार्प डिज़ाइन इसे सब-200 सीसी सेगमेंट में एक मज़बूत दावेदार बनाते हैं।
जो राइडर्स असली पावर से ज़्यादा स्टाइल, सुरक्षा और शहर के अनुकूल प्रदर्शन को महत्व देते हैं, उनके लिए Honda Hornet 2.0 अपनी कीमत में सबसे अच्छे विकल्पों में से एक है।